图文详情官宣定档2025第十四届北京国际新能源汽车供应链及充电桩技术展览会重磅来袭
时间：2025年6月4-6日 地点：北京·中国国际展览中心
北京展：
武汉展：
广州展：
上海展：
组委会：李凯 177 4355 0392 安娜 177 4355 1560
V :expo-Mrli V: EXPO-ANNA
❶❼❼⓸⓷❺❺尾号⓪❸⓽❷或❶⑤⓺⓪
【参展范围】
新能源智能网联汽车展区
1、智能网联汽车：概念车、智能汽车、互联网汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等；智能网联核心技术、车载智能硬件、车体电子控制装置、智能车载设备、车载电子装置、电磁材料、功率半导体及模块、无源元件、传感器、测试工具、车联网相关产品；
2、新能源汽车：新能源智能汽车；智能电动汽车；新能源公交车；节能与新能源客车；新能源城市物流车；新能源校车；新能源叉车；新能源观光车；插电式混合动力汽车；纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）；氢能与燃料电池汽车、空气动力汽车、磁动力汽车及其它新能源汽车等各类别产品；
3、新能源汽车轻量化技术：汽车轻量化车身、汽车轻量化部件、高强度钢、铝合金、碳纤维、高强度纤维复合材料等；
新能源汽车三电技术展区
1、动力电池：锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、铁镍电池、铅酸电池、钠硫电池、氢能与燃料电池；电池管理系统；超级电容器、电池材料、半导体材料、绝缘材料、测试仪器及零配件；氢气生产和供应、氢气储存和运输、加氢站、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器、氢能示范区及大学及科研机构等；动力锂电池装配线及测试系统；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；
2、驱动系统：驱动电机、电动汽车直流电动机、交流异步电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机、壳体、碳化硅、硅钢片及材料等，电机装配线及测试系统；变速器、变速器制装配线及测试系统；
3、电控系统：控制及驱动系统；电池管理系统；整车总线与控制系统；电动控制系统；控制器、电力电子器件、IGBT功率模块、逆变器、电源模块、中央控制模块、信号检测模块、软启动模块、保护模块、散热系统、测试及监控防护仪器等；
充换电设备和技术展区：充电桩、充电机、充电柜、换电设备和技术等；无线充电桩相关产品和技术等；充电连接器、电缆、充电终端及相关配套技术等；充电机监控管理系统、配电监控系统、通讯管理监控系统、安防系统；充电站智能网络项目规划及成果展示；动力电池及电池管理系统、分布式微电网、储能电池及系统；充（换）电站智能电网解决方案及高低压电气设备等；电动汽车充电设施设计/建设/运营及投融资机构展示、科研高校研究成果展示等；
新能源汽车，以其环保、经济、科技含量高的特性，成为了全球汽车产业转型升级的重要方向。随之而来的是，其供应链也在经历一场深刻的变化，从上游材料供应、零部件制造，到整车组装，直至售后服务，每一个环节都在寻求适应新能源时代的创新与发展。
动力电池产业链：包括锂电池的正极材料（如镍钴锰三元材料）、负极材料（石墨或硅基）、电解液和隔膜四大主材，以及电池管理系统(BMS)、热管理系统等关键组件。其中，锂、钴、镍等金属资源的开采与精炼，直接关系到电池产能和价格波动。
驱动电机与电子控制单元：电机采用永磁同步或异步技术，对稀土元素（如钕、镝）有较高需求。而逆变器、车载充电器、DC/DC转换器等电子控制部分，则依赖于半导体芯片的设计与制造能力。
轻量化结构件：为了延长续航里程，新能源汽车大量使用铝合金、镁合金、碳纤维等新型材料，减少车身重量。
智能化硬件：摄像头、雷达、激光雷达(LiDAR)等感知元件，以及中央处理器(CPU)、图形处理器(GPU)、专用集成电路(ASIC)等算力支持，构成了自动驾驶的基础架构。
热管理系统：电池、电机、电子器件工作产生的热量必须得到有效管理，以维持正常运行温度，这涉及到散热片、热管、液体冷却装置等一系列技术方案。
整车厂商不仅负责最后的组装调试，还需整合上游资源，形成稳定的供应链合作关系，确保产品按时上市。
销售渠道与售后服务网络建设至关重要，包括充电基础设施布局、远程诊断维护、二手车评估置换等全方位的服务体系搭建。
资源约束与价格波动：关键矿产资源的稀缺性可能导致供应链不稳定，价格上涨直接影响整车成本。
技术迭代与标准制定：电池能量密度、快充技术、自动驾驶等级等持续进步，要求供应链上下游企业保持研发投入，紧跟技术前沿。
环境保护与社会责任：从原材料提取到废弃物回收，整个链条需遵循严格的环保规定，减少碳足迹，促进循环经济。
新能源汽车供应链的重构，既是对传统汽车制造业的一次颠覆，也是推动全球绿色经济发展的强大动力。面对这一历史机遇，各参与方需携手合作，克服难关，共创可持续的未来交通生态。
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